Kategorie: Novinky, TT-01 / TT-01D / TT-01R / TT-01E / TT-01ED / TT-01ER / TT-01M / TT-01F

Opotrebenie ozubenia

Po niekoľkých desiatkach kilometrov alebo niekoľkých vybitých baterkách alebo dlhšom období jazdenia dochádza k zvýšeniu hlučnosti počas jazdy s podvozkom. Prejavuje sa to najmä u podvozkov so základným prevodovým ozubením, ktoré je tvorené 19-zubovým hliníkovým pastorkom a 61-zubovým plastovým ozubeným kolesom.

Diagnostika je pomerne jednoduchá, pretože je počuj iný zvukový doprovod pri jazde vpred (hlasnejší) ako pri jazde vzad (tichší). Jav, ktorý spôsobuje túto zmenu je opotrebenie ozubenia hliníkového pastorka v smere prevažnej jazdy, čiže z jazdy vpred. Veď predsa je pastorok v kontakte 3,21-krát častejšie.

pastorok pastorok

Proces opotrebenia možno charakterizovať troma fázami:

  • unavove_opotrebeniev prvej fáze dochádza k únavovému opotrebeniu hlinikového materiálu, čo sa prejavuje kumuláciou napätia a povrchových porúch v tenkej povrchovej vrstve pri kontaktnom napätí. Materiál na povrchu mäkne a tvrdene zároveň a nepatrne ustupuje pred kontaktným povrchom. Toto všetko sa deje síce v mikro hodnotách ale deje sa predsa!

  • kontaktne_napatiedruhá fáza nadväzujúca na vôlu vzniknutú z únavy materiálu pridáva na typicky zakrivené (evolventné) styčné plochy šmykové a ťahové namáhanie prejavujúce sa mikro rázmi dosadania zubov do seba. Tieto nepatrné rázy majú tendenciu pechovať už nesúdržnú povrchovú vrstvičku zubov, čím nastáva porušovanie povrchu a následné vydroľovanie väčších či menších kusov materiálu zo zubov, dochádza k tzv. "pittingom".

  • v tretej fáze sa dej opotrebenia z intenzívňuje

pitting pitting

Oddelené častice mäkkého hliníkového kovu sa vplyvom deformácie pri kontakte zub->častica<-zub menia na akúsi "hliníkovú pastu", ktorá zafarbuje pôvodne biele 61 zubové koleso. Táto nežiadúca pasta môže zachytiť inak nezachytiteľné mechanické nečistoty preniknuté pod kryt prevod na zuby. Drobné zrnko nečistoty ako piesok prichytené v paste sa vplyvom zapadania zubov nemusí uvoľniť, čo vedie k zvyšenému miestnemu tlaku na ploche zubu a môže nastať ešte intenzívnejšie abrazívne opotrebenie.

K poruche podobného typu dochádza tiež pri nevhodne nastavenej osovej vzdialenosti.

Nastať môže však aj situácia, kedy sa opotrebuje veľké plastové ozubené koleso spoluzaberajúce s oceľovým pastorkom. Opotrebenie tu vzniká u výrazne poddajnejšieho materiálu.

Komentáře rss


, literatúra odpovědět

Dobrý deň,
napíšte mi, prosím, literárny zdroj, z ktorého ste čerpal údaje v texte.
Ďakujem.

icon odpověděl(a)

1 Vedomosti nadobudnuté z... presný názov knihy alebo skrípt si už nespomeniem... ale niečo s Tribológiou a bolo to staršie vydanie a bolo to niečo od Prof.Ing Jozef Balla.


Menu

Náhodný obrázok

ch_31.jpg

Vyhľadávanie

Tu na webe

Bannery priateľov

Môj banner pre Vás
rc-tamiya.cekuj.net


Miesto pre Vaše bannery
sunlight.shira.cz
ninu.cekuj.net - Open-Source, IT a iné
http://baterky-noze.sk/
http://rcsvet.webnode.sk

vas_banner

Uživatel


Štatistika

TOPlist
free counters